Paving Block untuk Pasar Hewan: Titik Bongkar, Area Tambat, dan Kotoran Ternak

Pasar hewan tampak sepi enam hari dalam seminggu. Lalu datang hari pasaran, dan dalam beberapa jam halaman yang sama menerima truk ternak dari beberapa kecamatan, ratusan sapi dan kambing yang ditambatkan berjajar, pedagang, blantik, pembeli, motor, dan warung kopi dadakan. Setelah siang, semuanya pergi dan yang tersisa adalah kotoran, air kencing, tali, dan lantai yang basah. Kami beberapa kali diminta menghitung paving untuk pasar hewan desa di sekitar Malang, dan pola kerusakannya berbeda dari halaman mana pun yang biasa kami tangani. Tulisan ini merangkum apa yang kami pelajari soal paving block untuk pasar hewan.

Kami menulis untuk pengelola pasar hewan desa, pemerintah desa yang merencanakan perbaikan pasar, dan pemilik usaha jual beli ternak yang punya halaman tambat sendiri.

Kenapa Pasar Hewan Berbeda dari Pasar Biasa

Di pasar sayur atau pasar desa, beban terberat biasanya datang dari truk dan pikap. Di pasar hewan, ada beban lain yang tidak kalah merusak: hewannya sendiri. Seekor sapi dewasa bisa seberat 300 sampai 600 kilogram, dan seluruh beratnya bertumpu pada empat kuku yang luasnya kecil. Saat sapi berdiri tenang, tekanannya mirip mobil kecil. Saat sapi panik, menghentak, atau berputar di tempat karena ditarik talinya, tekanannya terpusat di satu atau dua kuku dengan gerakan memuntir.

Kambing jauh lebih ringan, tapi kukunya kecil dan keras, dan kambing jarang berdiri diam. Di area kambing yang ramai, permukaan paving mengalami gesekan terus-menerus dari ratusan kuku kecil.

Lalu ada yang tidak pernah ada di pasar biasa: kotoran dan air kencing dalam jumlah besar, yang jatuh di tempat yang sama setiap minggu, ditambah air untuk membersihkannya. Pasar hewan adalah tempat di mana beban berat, gerakan memuntir, dan basah datang bersamaan.

Membagi Pasar ke Dalam Zona

Kesalahan paling umum yang kami lihat adalah memperlakukan seluruh pasar sebagai satu hamparan. Padahal setiap bagian menerima beban yang sangat berbeda. Dari pasar-pasar yang kami lihat, pembagian yang paling masuk akal adalah:

• Jalur dan titik bongkar truk. Tempat truk ternak masuk, berputar, dan menurunkan hewan.
• Area tambat sapi. Deretan tiang atau palang tempat sapi diikat menunggu pembeli.
• Area kambing dan domba. Biasanya kandang kecil atau deretan tambat yang lebih rapat.
• Jalur orang. Lorong antara deretan tambat, tempat pedagang dan pembeli berjalan sambil memeriksa hewan.
• Parkir motor dan warung. Biasanya di pinggir pasar atau dekat gerbang.

Setiap zona butuh perlakuan berbeda, dan sebagian di antaranya lebih cocok dicor daripada dipaving. Kami akan membahasnya satu per satu.

Titik Bongkar Truk: Bagian yang Paling Cepat Hancur

Truk ternak di pasar desa biasanya truk engkel atau colt diesel dengan bak tinggi. Sapi diturunkan lewat papan miring, lewat panggung bongkar yang tingginya sejajar bak, atau diturunkan begitu saja dari bak yang dimundurkan ke gundukan tanah. Masing-masing meninggalkan kerusakan yang berbeda.

Papan miring yang ujungnya diletakkan di atas paving membuat titik tekan yang sangat besar: berat papan ditambah sapi yang turun dengan ragu-ragu, sering melompat di separuh jalan. Keping di bawah ujung papan pecah atau tertekan masuk dalam waktu singkat. Kalau pasar memakai papan miring, sediakan alas cor di titik ujung papan, minimal satu kali dua meter, dan biarkan paving dimulai di luar alas itu.

Panggung bongkar dari beton atau pasangan batu adalah pilihan terbaik. Truk mundur sampai bak menempel panggung, dan sapi berjalan keluar dengan lantai yang hampir rata. Paving di depan panggung menerima beban roda belakang truk yang berhenti dan maju mundur berulang kali. Bagian ini sebaiknya keping 8 cm dengan pondasi sirtu yang dipadatkan berlapis, atau dicor sekalian sepanjang beberapa meter di depan panggung.

Truk yang bermanuver di halaman sempit juga memuntir ban di tempat. Pada pasar yang jalur truknya berbelok tajam, bekas puntiran ban adalah kerusakan kedua yang paling sering kami lihat. Penjelasannya ada di paving block yang dilewati truk.

Area Tambat Sapi: Paving atau Cor?

Ini pertanyaan yang paling sering diajukan pengelola pasar kepada kami, dan jawaban kami sering mengejutkan mereka: untuk deretan tambat sapi, lantai cor bertekstur biasanya lebih baik daripada paving.

Alasannya ada tiga. Pertama, sapi yang ditambat berdiri di titik yang sama berjam-jam, menghentak, dan berputar setengah lingkaran mengikuti panjang talinya. Gerakan ini pelan-pelan membuka nat dan memutar keping. Kedua, kotoran dan air kencing jatuh tepat di titik itu setiap minggu. Air kencing yang meresap ke nat membawa pasir nat turun, dan lama-lama keping kehilangan kuncian. Ketiga, area tambat paling sering disemprot air saat dibersihkan, yang juga menggerus pasir nat.

Paving tetap bisa dipakai di area tambat kalau anggarannya hanya cukup untuk paving, atau kalau pengelola ingin area itu bisa dibongkar dan dipindah suatu hari. Kalau begitu, syaratnya:

• Keping 8 cm, bukan 6 cm.
• Pola tulang ikan, supaya keping saling mengunci dari segala arah.
• Permukaan kasar, bukan abu halus. Lantai licin adalah bahaya nyata bagi sapi.
• Kanstin di sekeliling setiap deretan tambat, supaya hamparan tidak melebar.
• Pasir nat diperiksa dan diisi ulang setiap bulan, bukan setiap tahun.

Tiang Tambat: Jangan Ditanam di Antara Keping

Kami pernah melihat pasar yang memasang tiang tambat dari pipa besi yang ditancapkan begitu saja di antara keping paving, dengan sedikit adukan semen di sekeliling pangkalnya. Dalam satu musim, hampir semua tiang sudah miring, dan keping di sekelilingnya terangkat. Sapi yang ditambat menarik talinya ke segala arah, dan tarikan seekor sapi yang panik cukup untuk mencabut tiang dengan pondasi kecil.

Tiang tambat harus berdiri di pondasi cor sendiri yang cukup dalam, dipasang sebelum paving. Paving kemudian dipasang mengelilingi pondasi, dengan keping yang dipotong rapi. Lebih baik lagi memakai palang horizontal yang ditopang beberapa tiang, sehingga tarikan dibagi ke beberapa pondasi.

Air Kencing, Kotoran, dan Cara Membersihkannya

Air kencing ternak bersifat basa dan mengandung amonia. Dalam jumlah kecil sesekali, beton tidak terlalu terpengaruh. Tapi di pasar hewan, titik yang sama terkena air kencing setiap minggu selama bertahun-tahun, dan kotoran sering dibiarkan sampai keesokan harinya. Dari pasar yang kami lihat, kerusakan permukaan karena ini muncul pelan: permukaan keping menjadi kasar, butiran pasir di permukaan mulai lepas, dan warna berubah menjadi kecokelatan yang tidak hilang walau disikat.

Yang lebih cepat terasa justru akibatnya terhadap nat. Air kencing dan air bilasan membawa pasir nat turun ke lapisan alas. Kotoran yang hancur mengisi nat sebagai gantinya. Kotoran ini tidak mengunci keping seperti pasir; malah menjadi lumpur saat basah. Hamparan yang natnya terisi kotoran terasa goyang setelah beberapa bulan.

Cara membersihkan yang kami sarankan:

• Kotoran dikeruk dulu, baru disiram. Menyemprot kotoran dengan air bertekanan membuatnya larut dan masuk ke nat. Kerok dengan sekop dan sapu lidi, angkut, baru bilas dengan air.
• Bersihkan hari itu juga. Kotoran yang dibiarkan semalaman lebih sulit diangkat dan lebih banyak meresap.
• Hindari semprotan bertekanan tinggi langsung ke nat. Sapuan air biasa dengan sikat lebih aman.
• Isi ulang pasir nat setelah pembersihan besar. Pasir yang kering dan bersih, disapu masuk sampai nat penuh.

Lebih jauh soal mengisi ulang nat ada di nat paving block dan pengisian ulang.

Kemiringan, Saluran, dan Bak Pengendap

Pasar hewan menghasilkan air kotor dalam jumlah yang jauh lebih banyak daripada halaman biasa. Lantai yang tidak miring dengan benar akan membuat genangan bercampur kotoran, dan genangan itu akan selalu muncul di titik yang sama. Kami menyarankan kemiringan sekitar 2 sampai 3 persen di area tambat, sedikit lebih besar dari halaman rumah, menuju saluran terbuka di sepanjang deretan tambat.

Saluran terbuka lebih mudah dibersihkan daripada saluran tertutup. U-ditch dengan tutup kisi yang bisa diangkat adalah pilihan yang paling sering kami lihat berhasil, karena kotoran yang masuk bisa dikeruk. Sebelum air masuk ke selokan desa, pasang bak pengendap sederhana agar padatan tertahan. Warga di sekitar pasar biasanya yang pertama mengeluh kalau selokan desa tersumbat kotoran ternak setiap minggu.

Soal saluran di tepi hamparan, lihat juga drainase paving block.

Area Kambing dan Grass Block

Beberapa pengelola bertanya apakah grass block cocok untuk area kambing, karena terlihat lebih alami dan air bisa meresap. Kami tidak menyarankannya. Kuku kambing kecil dan bisa terperosok ke lubang grass block, dan kambing yang panik dengan kaki terjepit bisa cedera. Lubang berisi tanah juga menjadi tempat kotoran dan air kencing menumpuk, dan baunya bertahan lama.

Untuk area kambing, keping 6 cm sudah cukup karena bebannya ringan, asalkan permukaannya kasar dan natnya rapat. Kalau kambing dikandangkan dalam kandang panggung kayu atau bambu, lantai di bawah kandang lebih baik dicor dengan kemiringan ke saluran, karena kotoran jatuh terus dari atas.

Jalur Orang dan Lorong antar Deretan

Lorong antara deretan tambat adalah tempat pedagang, blantik, dan pembeli lalu-lalang. Lorong ini perlu cukup lebar agar orang tidak harus melangkah di belakang kaki sapi; satu setengah sampai dua meter adalah ukuran yang paling nyaman dari yang kami lihat. Lorong juga sering dilewati sapi yang dituntun ke truk pembeli.

Untuk lorong, keping 6 cm dengan permukaan kasar sudah cukup. Warna abu natural paling tahan tampilannya karena noda kotoran dan tanah tidak terlalu kelihatan. Merah dan abu halus akan berubah warna dengan cepat dan terlihat kotor permanen.

Parkir Motor dan Warung

Pinggir pasar hewan selalu ramai motor pedagang dan pembeli, dan selalu ada warung kopi, warung nasi, dan penjual tali, obat ternak, atau pakan. Bagian ini mirip pasar desa biasa, dengan keping 6 cm untuk motor dan perhatian pada tetesan minyak dari warung. Yang sering terlupa: pisahkan parkir motor dari jalur truk ternak dengan kanstin atau tiang pembatas, karena truk yang mundur di hari pasaran jarang bisa melihat motor di belakangnya.

Untuk pasar desa yang menjual hasil bumi selain ternak, beberapa catatan di paving block untuk pasar desa juga berlaku.

Baca Juga : Paving Block untuk Pasar Desa

Mengerjakan Paving Tanpa Menutup Pasar

Pasar hewan tidak bisa ditutup berminggu-minggu, karena pedagang akan pindah ke pasar lain dan belum tentu kembali. Untungnya, pasar hewan hanya ramai di hari pasaran, sehingga ada jeda lima atau enam hari di antaranya. Kami menyarankan membagi pekerjaan ke dalam bagian-bagian yang bisa diselesaikan dan dipadatkan dalam satu jeda.

Urutan yang paling masuk akal biasanya: saluran dan bak pengendap dulu, lalu pondasi tiang tambat, lalu area tambat, baru jalur truk, dan terakhir lorong serta parkir. Dengan cara ini, bagian yang paling berat dikerjakan saat masih ada waktu untuk memadatkan dengan benar. Untuk pasar yang dibiayai dana desa dan harus selesai dalam satu tahun anggaran, pembagian ini juga memudahkan pembuatan laporan per tahap. Catatan soal itu ada di paving block dengan dana desa.

Pengiriman paving ke pasar juga sebaiknya tidak dijadwalkan di hari pasaran. Truk material yang datang saat truk ternak sedang bongkar akan membuat kekacauan di gerbang.

Menjelang Idul Adha: Beberapa Minggu Paling Berat

Pasar hewan punya satu musim yang bebannya berlipat: beberapa minggu sebelum Idul Adha. Di pasar yang kami lihat, jumlah sapi dan kambing yang datang bisa dua sampai tiga kali hari pasaran biasa, truk datang lebih sering, dan pedagang dadakan menambatkan ternak di mana saja yang kosong, termasuk di lorong orang dan di parkir motor. Bagian paving yang dirancang untuk orang dan motor tiba-tiba menerima sapi dan truk.

Ada tiga hal yang kami sarankan untuk menghadapinya. Pertama, jadwalkan pekerjaan paving baru paling lambat dua bulan sebelum musim kurban, supaya hamparan sudah sempat memadat dan natnya sudah terisi ulang sekali. Paving yang baru dipasang seminggu sebelum musim ramai adalah paving yang paling cepat rusak. Kedua, siapkan area tambat cadangan di lahan tanah atau rumput yang dipadatkan, lengkap dengan tiang sementara, supaya lonjakan ternak tidak masuk ke lorong berpaving 6 cm. Ketiga, setelah musim kurban selesai, periksa seluruh hamparan dan isi ulang nat sebelum musim hujan datang. Kerusakan kecil yang dibiarkan setelah musim ramai biasanya menjadi kerusakan besar di musim hujan berikutnya.

Kesalahan yang Sering Kami Temui

Dari pasar hewan yang lantai parkirnya cepat rusak, penyebabnya biasanya salah satu dari ini:

• Seluruh pasar dipaving dengan keping 6 cm yang sama, termasuk titik bongkar truk.
• Ujung papan bongkar diletakkan langsung di atas paving tanpa alas cor.
• Tiang tambat ditancapkan di antara keping tanpa pondasi sendiri.
• Kotoran disemprot air bertekanan tanpa dikeruk dulu, sehingga masuk ke nat.
• Area tambat memakai keping abu halus yang licin saat basah.
• Lantai tanpa kemiringan cukup, sehingga genangan bercampur kotoran muncul di titik yang sama setiap minggu.
• Grass block dipakai di area kambing, lalu lubangnya menjadi tempat kotoran menumpuk.
• Pasir nat tidak pernah diisi ulang, sehingga keping mulai goyang setelah satu musim.

Ringkasan Paving Block untuk Pasar Hewan per Zona

• Titik bongkar truk: panggung bongkar atau alas cor, paving 8 cm di depannya.
• Jalur truk: 8 cm, pola tulang ikan, kanstin di tepi.
• Area tambat sapi: cor bertekstur lebih disarankan; kalau paving, 8 cm permukaan kasar dengan nat yang dirawat bulanan.
• Tiang tambat: pondasi cor sendiri, dipasang sebelum paving.
• Area kambing: 6 cm permukaan kasar, tanpa grass block; lantai cor di bawah kandang panggung.
• Lorong orang: 6 cm, abu natural, lebar 1,5 sampai 2 meter.
• Saluran: U-ditch terbuka dengan tutup yang bisa diangkat, bak pengendap sebelum selokan desa.

Pertanyaan yang Sering Masuk

Merencanakan Lantai Pasar Hewan?

Kirimkan denah kasar pasar, jumlah truk dan ternak di hari pasaran, letak tambat, serta arah aliran air. Kami bantu menyarankan pembagian zona, tebal keping, letak kanstin dan saluran, serta urutan pengerjaan di antara hari pasaran. Tempat produksi kami di Jl. Raya Kedawung 99, Ngijo, Karang Ploso, Malang. Pilihan keping ada di halaman paving block.